第898章 汽车业的发展

/>     能把一种疾病治疗到有99℅的治愈率，基本上就可以宣布攻克了这种疾病，而建康药业绝对没有忽悠。

    总经理康定后来在外国媒体现身说法，她愿意为她的言行负责，如果将来艾滋特效药无效果，尽管来找她索赔。

    外国记者比较关心药品价格，康定经理说这个予以保密，等到发布的时候才会公布，给大家一个念想。

    这些海外记者很满意，等回去发布采访新闻的时候，还附带了建康药业以往的商品性能和价格，基本上都是比市面上其他公司的产品，低非常多倍，因此不用过于担心对方会用全球独一家的艾滋特效药来割全球病人的韭菜，如果建康药业想割，早就割了，之前的产品也就不会卖那么便宜。

    所以艾滋特效药，肯定不会太贵，请大家放心。

    经过海外记者的宣传，现在好多病人都有了盼头，他们每天登录建康药业的网站，查看最新的消息，等到特效药一出，他们就第一时间购买。

    在等待艾滋特效药问世的时间段内，周阳就在旗下各个企业巡查，检查研发进度。

    首先是交通和汽车方面，国家已经建成了多条飞行汽车专用道，现在飞行汽车虽然不算多，但已经不是罕见之物，飞行汽车的出现，丰富了大家的出行需求，让一些中远距离的旅行，变得更加方便。

    比如有上千公里的路程，有时候自己开飞行汽车，就比坐火车或者坐飞机更加方便快捷，毕竟开自己的车，速度比高铁快，而且不用等待航班和安检，且能带着宠物一起走，就成了其无法代替的优点。

    因此就出现了飞行汽车计程车，一些女孩子喜欢带着自己的宠物，乘坐别人的飞行汽车远行，比其他常用的三种海陆空等交通方式都要便捷，飞行的士也成为部分人群出行的首选。

    而现在交通法和考驾照的内容都已经更新，现在国家允许L3级别的自动驾驶汽车上路。

    这种汽车允许驾驶人员不触控方向盘，全程交给自动驾驶的AI和控制中心后台安排车辆的运行，一旦发生交通事故，将由车辆厂商进行赔偿。

    因为国家已经规定，想要L3级别及以上的自动驾驶汽车上路，必须通过技术考核，也必须要担责。

    这就让汽车行业高端自动驾驶有了准入门槛，基本上能上市在卖的车，全都是可以信赖的车型。

    因为没有哪个车企，会拿自己的名誉和金钱开玩笑，只要信得过自动驾驶，就可以购买来开。

    而驾校也已经增设了专门的自动驾驶培训教程，没有了挂科率高居前列的科目二、科目三，考取驾照更方便了，基本上到了年龄，智商在70以上，就能开L3自动驾驶的车辆。

    但考了自动驾驶的执照，以后只能开对应等级的自动驾驶车辆，有利也有弊。

    而传统的C1和C2驾照，经过简单的理论考试后，就可以开任何等级的自动驾驶汽车，方便众多有证的驾驶人员。

    现在国家自动驾驶控制中心，也已经在全国诸多城市试行，当全市一半以上的汽车都接入了控制中心后，可以让交通事故降低了70℅以上。

    因为以前的事故，是但凡路上有一辆车出问题，就会撞车或撞人。

    而现在但凡街上有一辆车接入了自动驾驶，它就会自动避障，自动刹停，自动规划路线，能比人更快处理突发的情况，这就让交通事故大为降低，也相当于减少了国人的伤亡。

    所以自动驾驶控制中心的普及，得到了老百姓的一致好评，我国预计用6-8年的时间，在全国普及控制中心系统，以后全国的车辆，都需要接入系统。

    专家预估，等到全国的车辆都接入控制中心，由后台辅助开车后，交通事故率将降低到未实施之前的10℅以下，以后交通事故就会变成罕见事故，不像是现在，城市内每天都发生无数起擦碰、追尾、甚至致人重伤的事件。

    甚至那些极端人群，要开车撞人报复社会的，将也成为历史，因为智驾系统会通过人脸识别，来判断驾驶者的状态，如果检测出故意在人群处加速，或者有报复社会的倾向，会立即向控制中心汇报，进行远程监控车辆，而车子里的AI，也会在撞人之前，就判断出可能会发生事故，因而强行接管驾驶，让车辆减速。

    这样就会最大程度减少车祸的发生，造福于民。

    汽车行业，就在周阳的推动下，发生了翻天覆地的变化，方便了人民，而且还降低了事故率，功德无量。

    以后无论汽车行业如何发展，在交通业的历史记录中，都将永久保留周阳的名字。