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第一千七百一十一章 家族企业

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    时下的福特,正处在蛋疼的时候。

    有的时候做企业很容易陷入一个怪圈,1.0时代的时候员工不算多、业务不算大,但能赚不少钱,结果豪情壮志准备迈步走入2.0时代的时候,忽然发现,人工多了、业务大了,钱却越赚越少了。

    福特就是如此。

    辉煌的时候,福特曾经如日中天,除了福特,手里有水星、林肯、阿斯顿马丁、沃尔沃、捷豹、路虎等一大堆品牌,但是品牌越多利润越低,甚至已经开始出现重大的财务危机。

    福特自己的金融部门测算,未来几年,福特的亏损将越来越大,财务危机会越来越严重,直到把福特拖入绝境。

    此时的福特,就像是一个原本很成功的中老年人,但却被一大群不上劲的子女拖累着,这些子女也并非真的想做啃老族,只是福特自己没有把他们教育好、没有给他们规划出一条成功道路,以至于这些子女只能靠他养着。

    若真的是父子关系,福特断然不可能萌生出甩掉包袱的念头,但关键是,做企业不是做父子,无论是谁的原因导致这些子品牌不上劲,对福特来说,既然没有能力帮助他们改善,那最好的办法就是赶紧把这些包袱全甩掉。

    这样一来,不仅没有了拖累,甩掉包袱的时候还能靠出售子品牌的钱来回一回血。

    从去年开始,汽车行业的形式一直不是太好,尤其是福特与通用这样的老牌汽车企业,制度臃肿、内耗严重、品控不够、产品竞争力不足、销售网络存在重大缺陷,所有的业务就像是一团乱麻,想理根本理不清,唯有将其斩断。

    鉴于现如今的大势,福特虽然很想卖掉几个子品牌,但也一直没有找到合适的机会出手,在福特看来,这个阶段,怕是没有哪个汽车企业,还对自己手里这几个品牌感兴趣,因为这些品牌已经沦为劣质资产。

    现在,这几个子品牌就像是没有任何盈利能力,但自身饭量又奇大的巨婴,任何企业想买回去,不但要花大笔现金收购,收购回去之后的第一件事,就是继续喂养这几个巨婴,否则一旦断顿,巨婴死掉,那所有的投入都打了水漂。

    谁会在这种经济形势下,给自己增加几张吃饭的嘴?

    说是巨婴,都是婉约派的形容,其实这几个子品牌就是万吨巨兽,谁买回去就骑在谁的脖子上,要是有能力扛得住,那一切都好说,要是扛不住,这几头巨婴立刻就能把他压死。

    但是,福特做梦也没想到,竟然真的有人想在这种经济形势下,收购自己的子品牌,而且一开口,就是要买三个。

    当戴维森跟福特的董事会主席小比尔·福特(Bill Ford Jr.)转述了李牧的意向之后,福特家族现任的掌舵人小比尔·福特惊得下巴都快脱臼了。

    他不敢相信,李牧这样走在高新技术产业最前沿的代表性人物,竟然会对传统制造业感兴趣。

    自己不是没跟硅谷那帮互联网富豪接触过,这帮人,眼珠子长在头顶上,一个个都是自我标榜的高手,恨不得买双鞋在鞋面上写上“道德”,来告诉你他永远站在道德制高点上。

    小比尔·福特觉得硅谷那帮人特别没意思,虽说他们做的事情有些确实很厉害,但这帮人确实真的没什么意思。

    一般情况下,你跟他说石油产业,他跟你说温室效应;你跟他聊国家意志,他跟你聊LGBT平权;你跟他谈福特汽车,他跟你聊普锐斯,在他们这帮人眼里,普锐斯才是汽车产业未来的发展方向,所有传统的燃油汽车都是让全球变暖的恶魔。

    小比尔·福特最反感这样的鸟人,大家都是美国人,谁他妈不知道谁啊?

    你们平时都在湾区住着超过五千万美元一套的别墅,别墅一天光是耗电就几千度,发这几千度电不知道要燃烧多少温室气体,结果你出门开一辆普锐斯跑来跟我说环保?说全球变暖?我可去你大爷的吧。

    正因为认识这种鸟人多了,小比尔·福特对硅谷的富豪、互联网的富豪十分不满意,当然他也清楚,那些人同样也对自己不满。

    这也是为什么,他搞不明白,李牧作为互联网行业最顶尖的存在,竟然会对传统汽车行业感兴趣。

    这好像不太符合人设啊!

    而且,李牧的胃口是不是有点太狠了,捷豹、路虎、沃尔沃,他想一揽子全拿走?

    这给人的感觉,就好像一个素食主义者,忽然来到自己面前,指着一头猪、一头牛和一头大象,说:“劳驾,这三个... -->>
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