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第一百三十五章 超级风暴

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    最先突破火力封锁闯入UAC人机动阵列的是“风暴”5号机,也就是M博士称之为“超风暴”的技术流超级王牌定制版。

    所谓“超风暴”其实就是超级风暴,相比于4号机四臂“风暴”,这架机体走的是极限提高机动能力的极端路线,是3号机的升级版,不但引擎功率更大,而且取消了感性人格不擅长的远程武器,成为一架纯近战格斗型机体。

    在目前风宇使用的三架“风暴”中,在没有脉冲激励或者“加速”等外力影响的情况下,秒速刚好形成一个阶梯,分别是1号机秒速400公里,3号机500公里和5号机的550公里。与之对应的是三台定制引擎——AWE400H、AWE500N和AWE550F。

    AWE这三个字母分别代表着Awaker、Windstorm和Engine,意思就是Awaker设计的“风暴”专用引擎。后面的数字代表该引擎提供的动力所能达到的极限秒速。

    但是千万别被这个数字所迷惑,以为数字越大的引擎就一定越先进。其实除了AWE400H的规格略小,另外两具引擎的基本框架是一样的。H代表的是重载高出力引擎,N代表的常规引擎,F代表的是高频引擎。

    如果把1号机所使用的AWE400H按照高频引擎模式进行调试,其最高秒速能够达到500公里。但是考虑到风宇本体需要驾驶1号机作战,而他的身体条件承受不了大于30个G的过载,所以M博士将1号机的专用引擎降速,同时提高了扭力,让这架机体能够有更强的出力,可以支持更多的武器。

    已经在太美WH被击坠的4号机也是同样情况,通过引擎降速提高出力,使其能够承受肩部挂架的额外动力需求。

    然后3号机所使用的是没有特殊调整的常规引擎,额定速度就是500公里/秒,扭力适中,在速度和出力之间处于一个平衡状态。

    而使用同一个引擎框架的5号机则对引擎进行了提速调整,但是相应的就要牺牲一些扭力,导致这架机体在力量方面不如同级别的其他机型。

    正因为如此,虽然“风暴”一系列的五架机体都采用了一样的代号组,实际上性能和操控都有显著区别。如果对机体的掌控能力不足,很容易会出现不适应的问题。

    尤其是5号机,拥有比3号机更高的灵敏度,对驾驶者的操控能力要求更高。

    比如一个同样的操作,加大机体右侧矢量喷口推力到100%,3号机会得到一个每秒1.5公里的横向位移加速度,而5号机则是2公里。同时因为加大了侧方推力,脚底主喷口的出力就会相应减少一定比例,导致纵向失速,而两架机体的失速比例是不同的。

    两项变化叠加,经过同样的操作之后,3号机和5号机的飞行线路出现了明显的偏离。这就导致习惯于3号机移动速度的感性人格很容易出现误判,从而引发不必要的失误。

    之前在新美洲星系作战的时候,感性人格一直没什么信心驾驭这架拥有超级机动能力的5号机,平常只敢在模拟器上面练习。直到先后击败了“宙斯”、“星云”和“海洋”三位超级王牌之后,他终于累积了足够的自信,开始驾驶“超风暴”投入实战。

    刚进入新亚洲星系,为李星妍报仇的那场战斗本质上并不能算是一场战斗,而只是感性人格的单方面屠杀。所以这场DT2大会战才算是“超风暴”的正式首秀,之前在太亚WH充其量只能算是5号机“发布会”。

    作为首秀之战,感性人格让UAC的机师们深刻体会到了“超风暴”的恐怖之处。从5号机突入机动阵列开始,就是一场毫无还手之力的大屠杀。

    相比于四代MS量产型200公里的秒速,5号机的极限速度已经几近于对方的三倍,而在机动性能中更加重要的两个指标——变向能力和提速能力更是不止三倍。

    当5号机在MS的阵列当中穿梭的时候,呈现在UAC机师们的主监控屏上的画面就是一闪而逝的影子。眼神稍微差一点的机师甚至无法从面积有限的监控屏上找到“超风暴”的身影,这样还怎么能够与之战斗?

    5号机究竟有多快?这样说吧,旧时代古装片中总喜欢玩的一个桥... -->>
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