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第九十七章 人多力量大

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    一直以来,楚江河很好奇,在没有施工机械或机械不足的时候,铁路到底是如何修建的,当楚江河来到楚家村第一段填筑的路基时,他便明白了。

    前两天因为去楚潭市的原因,路基的开工仪式楚江河并没有参加,而且和喻情这个工班签订的合同,只是供土,将土拉到下车,倒出来就完事了,结账的时候也是挖、运、卸的费用。

    至于现场的施工,全部由喻情工班负责,当楚江河来到现场的时候,三辆卡车正在卸土,刚卸完,站在一旁的数十个铁路职工,拿着铁锨等工具,上前扒土。

    这些铁路职工从十几岁到三四十岁都有,分成两组,从中间往两侧填筑。

    只见那些十几岁的孩子,拿着铁锨,卖力的干活,基本上和大人么什么区别。

    当卸完的土整平,摊铺了一定长度之后,工班内的压路机,开始嘟嘟嘟的干活,进行碾压施工。

    同时,当卡车再运来土后,又向两侧摊铺,让压路机碾压。

    压路机碾压完四五遍之后,楚江河便看见有人拿着仪器,在路基上检测数据,一问才知道,这些人是工班内的试验室和质检员,主要是为了保证铁路的质量。

    85年的时候,施工单位不存在监理,对于施工质量问题,施工方自己都很重视,不用第三方来监督,都能保证施工的质量。

    加上最后竣工验收的时候,业主那边也很严格,都是一些老专家出马,没有谁敢用在施工质量上做手脚。

    如今,喻情工班的现场施工,也就楚家村这不到两百米的路基开始施工,其他地段,要么征拆款没到位,要么还在清表和修筑便道。

    像马超这类施工队,已经开始在这边走动,显然想接活干,他们只要打好关系,接工程相当的容易,加上这个年代,还没有出台招投标法,很多方面的政策都比较宽松。

    此前国家不允许内部人员接活的时候,所有的工程量,都要工班自己完成,这就导致工班不得不召集大量的员工。即便是现在,喻情那个工班的员工,也达七十多人,大部分都是现场干活的,真正的管理人员并不多。

    这个时代的大学生,毕业后进了工班,也得拿着铁锨和普通员工一起干活,没有什么特殊待遇,脚踏实地,从技术人员一步步干起。

    晚上,楚江河专门请喻情在楚江镇一家餐馆包间内吃饭。

    喻情来了楚江镇这么长时间,楚江河还真没和喻情单独的吃过饭。

    两人要了一斤的二锅头,一人半斤,到也不至于喝醉。

    “喻工班长,今天我去你干活的工地了,按照这种规模的话,要干完这十二公里,你工班人员还远远不足啊。”楚江河如实道。

    工班内总共才七十来号人,除去十来个管理人员,剩下的人,干一个路基就分配差不多了,更不要说到时候还要开桥梁和路堑开挖施工,人手明显不足。

    “是啊,现在国家政策不止允许内部人员接活,就连外面满足相关资质的公司,也可以接铁路上的活,原本我还想让公司再调配一些员工过来,但是被公司拒绝了,公司领导的意思,一个工班,尽量减少内部成员的数量。”喻情道。

    铁路局每招收一个员工进入这个系统,一旦成为正式的,那么对方的吃喝拉撒睡都要管,尤其是养老保险之类的,这些都要钱。

    随着国家政策的放开,铁路局的相关领导,也在思考,如何减少企业内部的负担,毕竟招收的人越多,一旦这些人退休,给公司造成很大的压力。

    “喻工班长,我认为你们公司领导这种做法是对的,之前一个工班几十上百号人,干活进度还慢,如果把这些活承包出去,那些老板为了赚钱,肯定会给你赶工期,进度绝对能保证。”楚江河道。

    施工队为了尽快的出产值和利润,肯定会鞭笞工人干活,在工班内部,大家都是正式员工,就算稍微偷懒,领导也不会说的太过,因为能进铁路局的,哪个没点关系?

    这样一来,就导致许多人干活懒散,干不出活,而施工队接手工程,却不一样,要是发现有工人偷懒,一次两次施工队老板睁一只眼闭一只眼,次数多了,绝对会被炒鱿鱼。

    施工队的宗旨是利润最大化,员工听话,如果员工不听话,他们不介意换一个人,因为钱掌握在施工队老板手里。

    也正是如此,施工队下面的工人不敢偷懒,除非他是不想要这份工作,有些时候,... -->>
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