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第220章 屈服

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    罗斯-布朗一脸吃惊的望着文件的标题,他有些不敢相信自己所看到的这一切,他急忙翻开了第二页,而先映入眼帘的那副图片,却使得罗斯-布朗不得不相信眼前所看到的这一切。[    〉

    罗斯-布朗偷偷的看了一眼张冠:“他怎么有这个东西?这件东西,即便是我也才刚刚进入到设计阶段,我还没有向任何人透露过我的想法,消息是绝对没有可能泄露的,张冠这么一个外行人是怎么知道的?难道是其他人也想到了这种设计?是谁?纽维么?”

    罗斯-布朗先想到的人是红牛车队ceo艾德里安-纽维,那个被称之为传奇赛车设计大师的人,他是世界上唯一一个率领过三支不同车队获得世界冠军的人,未来维特尔连续四届的世界冠军,所开的正是纽维设计的赛车。

    “张冠是其他车队派来试探我的?不像,可能性也不太大,本田车队都已经没了,其他车队也不可能专门来试探我,要试探的话也是试探法拉利或是迈凯伦,本田车队这种已经要解散的车队,怎么可能有人会专门来试探呢?”罗斯-布朗又看了看文件上的内容,确认上面写的正是自己构思已久的设计,愈加不解的看了看张冠。

    “严格上说,这种设计属于国际车连规则的漏洞,即便是非常熟悉国际车联规则的人,都未必能够想的到这些,张冠到底是怎么知道这种设计的?”罗斯-布朗暗自想道。

    文件上,“双层扩散器”这几个字,此时让罗斯-布朗觉得格外的刺眼。

    “扩散器,通过制造彻底与车身表面之间的气流压力差,来获得向下的下压力,将车身压在路面上。扩散器是一级方程式赛车下压力主要来源之一,他产生的下压力,占整个车身总量下压力的4o%。”张冠语逐渐方面,同时观察起了罗斯-布朗的表情。

    下压力对于一级方程式赛车是至关重要的,一级方程式赛车的重量本身就比较的轻,所以如果没有足够的下压力,车辆在行驶的时候肯定不稳,特别是弯道时更是如此。同时下压力可以给轮胎造成更大的抓地力,这会让赛车更容易获得快的加度。

    作为车队,当然向千方百计的增大自己汽车的下压力,而近几年,国际汽车联合会的一系列规则的改变,实际上都是冲着减少下压力去的,国际汽车联合会希望通过减少汽车的下压力,让更多的车出现在赛场上,也让赛车比赛变得更加好看一些。

    对面,罗斯-布朗脸上浮现出的表情很让张冠满意,他接着说道:“如果将扩散器的中央扩散槽设计成双层,在顶端增加一个V型通道,这样就可以将赛车尾部原本经过扩散器流失的气流利用起来,给予赛车额外的下压力。我说的对么?布朗先生?”

    “理论上是这个样子。但是还要对赛车的尾椎末梢进行调整。”罗斯-布朗很不开心的说道,因为他的秘密设计被张冠给说了出来。

    “不过我觉得仅仅是双层设计还不够,我们如果能够在上面开个小孔的话……”张冠的笑意更浓,他接着说道:“我在这份材料的第四页有提起。”

    罗斯-布朗翻看到了第四页,上面的图片让他再次表现出吃惊来。

    “开孔这种方法,我也只是猜想过,还没有进入实质性的设计阶段,他怎么会知道的!”

    张冠没有理会罗斯-布朗的诧异,他接着说道:“我们在双层扩散器上打一个小孔,气流会通过车腰引向扩散器的重要通道,与彻底的气流汇聚后,共同在车位制造出低气压,从而大大达到增加了扩散器的效能。”

    “这种设计理论上是可行的,但实际上却是违背规则的!按照规则,车底是不能开孔的。”罗斯-布朗马上说道。

    “那不是违背规则,只能算是钻了规则的空子。国际汽车联合会要求,不准在车底开孔,扩散器虽然是安装在汽车底部末端,但我们也可以认为是安装在汽车尾部的侧面,后者来说的话,就不能算是汽车底部了!这只是合理的利用了规则,不是么?布朗先生?”张冠望向了罗斯-布朗。

    “他果然瞎蒙的,他是真的熟知这些,连这个规则的漏洞,都能找得到!”布朗靠在了自己的沙上。

    刚才罗斯-布朗说“违背规则”,其实也是在故意进行试探,然而当张冠说出“合理利用规则”的时候,罗斯-布朗就已经确信,张冠是有备而来的。

    张冠当然是有备而来的,他为了这次谈判,准备了很多,他甚至专门去学习了一下汽车的空气动力学,而且还认真的读过F1的规则,再加上他的记忆,终于弄出了双层扩散器这种东西。

    当然张冠所画出的这种双层扩散器,距离真正拿到车上去用还有很大的差距,好需要无数次的实验才能有成品出现。但赛车这种东西,只要提出了设计理念,就能够设计出... -->>
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