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第二十三章 遇抄袭门

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明天我将继续给大家带来全新的报道,再见。”

    外国记者在摄像机前口述,把这段录像传回国内,以此为追踪热点继续报道。

    当这条新闻报道播出后,对于关注中国这样的经济大国加入WTO后走向如何,该电视台邀请了两位嘉宾对此进行解读。

    “乔,我们看到了中国的现实情况,你怎么看?”

    主持人问一位大学经济学教授嘉宾。

    “我觉得中国政府可能为了兑现加入WTO的承诺,对涉事企业严惩,以此起到杀鸡儆猴的作用。保护知识产权才能激发社会创新意识,维护知识财富资产,是人类社会进步的一大体现。

    这个叫华夏汽车的中国公司,被惩罚后可能才会奋发图强,投入巨额经费研发自主产权的汽车。以此为教训,其他中国企业都会有样学样,重视知识产权,从而让中国成为一个遵守WTO规则的经济大国。”

    听完这个论点,主持人很快转向另一方问道。

    “杰森,让我们听一听你的观点。”

    “嗯,我觉得你们都太过乐观。虽然我没有去过中国,但从汽车这个关系国家经济命脉的行业看,地方保护都是必然之举。无论是欧美,还是日韩,对汽车产业的保护都是显而易见,因为它占据了全国经济很大的一块,提供了非常多的就业机会。

    中国政府一定会对这家华夏汽车进行保护,因为它代表的不是自己,而是整个中国汽车产业。据我所知,在WTO谈判时,中国就对汽车业据理力争,这成为他们许久未能入关的绊脚石之一。

    我这里有一份数据,汽车连同上下游企业,可以占据国民经济的10%以上,无论是税收还是就业。

    如果你是该国领导人,到底你应该做出何种选择,其实非常很容易猜到!”

    这位曾经参与过政府智囊机构的学者就此说道,他的出发点是完全务实考虑。

    韩皓当然不知道现在华夏汽车抄袭门事件在国外也炒得火热,他正在法律专家研究一旦上了法庭,己方到底胜诉如何?

    “实际上,我们向专利局申请的外观、底盘、内饰等设计专利要早于对方,完全获得法律上认可的专利权。从法律出发,我们完全没有过错,甚至可以反过来状告对方侵犯我方权利。

    尤其对方在未经法院判决情况下就召开媒体发布会,无端指责我们抄袭侵权,严重侵犯了我们企业的名誉,可以用不正当竞争反诉对方。”

    说一千道一万最终还得看法庭如何认定抄袭行为,现在铃木方面抢先发难,华夏汽车可以提起反诉。

    之前韩皓在下定决心借鉴国外产品时就留了一个心眼,高薪聘请了一个专业的律师团队来打理知识产权事宜。养兵千日用兵一时,当初的小心谨慎,今天终于派上了用场。

    “当然,到底官司如何,有时候还得看上面的风向,这就不是我们所能够左右。

    还有一个解决方案是我们双方私下和解,但对方会开出什么条件就不是我们能控制并接受。

    如果不和解,整个官司至少需要两年时间,就算对我方不利,也能尽量用这段时间来缓冲为今后做安排。”

    虽然华夏汽车早有准备,但事实上确实借鉴了对方的产品,到底如何宣判还是一个未知数。为了迎接最坏准备,律师提醒韩皓,他还有两年时间来发展自主产权产品,届时就算败诉也能有另一条生路而走。

    受抄袭门影响,原定一个月后公开上市的中华SUV车型再次推迟上市。因为该款车型也是基本照搬丰田RAV4产品设计,现在遭受专利知识产权的威胁,中华汽车不得不对外观内饰进行重新设计,至少让其不能一眼看出来是RAV4克隆兄弟。

    “我们这也算是提前被逼上梁山,只能够放开手脚自己干了。三大件不动,就在外观和内饰上做大改进。我们可以参考模仿多几个品牌,融会贯通了说不定就能形成自己的风格。”

    尽管遭受抄袭门影响,但整个集团公司还得正常运作,新车型的推出不能中断,尤其SUV是韩皓在轿车之外寻找到的新的增长点。

    国内还没有这种城市SUV,他希望中华汽车涉足此领域能喝到头啖汤,获取丰厚的利润。

    另外,针对被起诉的华夏之光,韩皓也准备提前进行换代,要求开发团队进行全新设计,以此摆脱抄袭门的指责。

    现有的华夏之光还是显得空间不够,消费者期望能有更长更大的车型选择。

    正好可以趁此机会,一并了断前尘往事来获得新生。
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